La formació presenta una PNL per a l’aplicació de mesures contra la contaminació acústica i mediambiental i la no construcció de la segona pista
La portaveu del grup municipal Compromís per Elx, Esther Díez, i el diputat del grup parlamentari Compromís-Sumar en el Congrés, Alberto Ibáñez, han anunciat hui la presentació d’una Proposició No de llei (PNL) per a l’aplicació de mesures urgents contra el soroll a l’entorn de l’aeroport Alacant – Elx Miguel Hernández i el greu prejudici que està causant en el benestar dels veïns de les pedanies adjacents i el seu impacte mediambiental.
Ibáñez i Díez han mantingut hui una nova reunió amb els representants veïnals de Torrellano i l’Altet per a abordar aquesta problemàtica que arrosseguen des de fa dècades.
La portaveu municipal, Esther Díez, ha explicat que “amb aquesta PNL fem un pas més en la demanda dels veïns i veïnes de l’entorn de l’aeroport, especialment de les pedanies de l’Altet i Torrellano, després que en el ple d’abril cap de les formacions municipals de l’Ajuntament d’Elx donara suport a la moció que presentem des de Compromís per a mitigar l’impacte acústic de l’aeroport i Pablo Ruz seguisca sense donar explicacions sobre la no convocatòria de la comissió de seguiment mediambiental, en la qual les anteriors legislatures Compromís treballàrem per a mitigar els problemes de soroll”.
“La prioritat de Compromís és fer complir el Pla d’Acció contra el Soroll que té aprovat Aena i poder assegurar que es posen en marxa les mesures a les quals ja s’ha compromès el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per a reduir l’impacte sonor, perquè aquests veïns i veïnes han de veure protegit el seu dret al benestar. Precisament amb aquestes accions aconseguiríem millorar la qualitat de vida dels qui viuen a l’entorn de l’aeroport, enfront de les dretes que continuen defensant un model insostenible amb l’ampliació de la pista», ha destacat Díez.
Per part seua, el diputat de Compromís-Sumar en el Congrés, Alberto Ibáñez, ha assenyalat que “presentem aquesta PNL per a millorar la realitat acústica de l’aeroport Alacant – Elx Miguel Hernández, però també amb l’objectiu de paralitzar la construcció de la segona pista contemplat en el pla Amelia II, una actuació que en termes socioeconòmics és innecessària perquè comportaria un increment del turisme massiu, tindria un clar impacte ambiental sobre entorns protegits i per descomptat agreujaria encara més els perjudicis per a la ciutadania de l’entorn, com bé podria ser la proliferació il·legal de les campes, entre altres”.
Entre les mesures que inclou la PNL i que ha defensat Ibáñez són “que hi haja un reglament de so aeroportuari, com mana la llei i com es dibuixa en el Pla d’Acció contra el Soroll d’Aena, i que es redefineixin les entrades i sortides i les noves articulacions dins de la pista existent per a millorar l’eficiència i reduir l’impacte del soroll. També que es redissenyin les rutes aèries i que es creuen barreres vegetals en consens amb l’Ajuntament d’Elx per a pal·liar els efectes de la contaminació acústica de les persones que viuen en Torrellano, l’Altet, Arenals i resta de pedanies afectades”, ha defensat Ibáñez.
Compromís exigirà que s’incloga la dotació de la variant de Torrellano en els pròxims Pressupostos Generals
Així mateix, Ibáñez ha expressat que “una altra de les demandes de Compromís és que en els pròxims Pressupostos Generals de l’Estat s’inclogui la dotació de la variant de Torrellano per a continuar endavant amb l’actuació, després de l’aprovació recent de la declaració d’impacte ambiental. Un dels aeroports més importants de l’Estat ha de comptar amb connexió ferroviària, aquesta ha estat una prioritat de Compromís i per això veiem com la tramitació ha avançat amb passos significatius en aquesta legislatura i volem que continuï l’any vinent”.